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　　我国的汽车工业开始于1955年ღ★◈，发展至今狼队下载官网ღ★◈，已经形成了全球最大的汽车生产体系ღ★◈。最新数据显示酷游九州ku网址ღ★◈，截至2022年ღ★◈，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆ღ★◈，同比分别增长3.4%和2.1%ღ★◈，产销总量连续14年稳居全球第一ღ★◈。

　　汽车制造已成为世界上规模最大ღ★◈、产值最高的重要产业之一ღ★◈，而其发展也催生了汽车配件供应链物流巨大的市场空间ღ★◈，任何一个微小零部件的短缺ღ★◈，都可能会影响到汽车的正常生产ღ★◈、销售以及汽后市场服务ღ★◈。实际上ღ★◈，汽配整个产业链的发展都与物流配送息息相关ღ★◈，无论从工厂到批发端ღ★◈，还是从仓库到零售端ღ★◈，所有环节基本都蕴含着对物流的巨大需求ღ★◈。

　　如何通过供应链物流转型升级ღ★◈，解决门店分布广ღ★◈、时效要求高等带来的运输压力ღ★◈，早已成为了汽配企业打造竞争优势ღ★◈、取得长足发展的关键ღ★◈。相比于成本高ღ★◈、弹性差的自建物流模式ღ★◈，互联网货运平台的兴起或许为汽配行业物流的发展提供了新路径ღ★◈。

　　“遇到突发情况ღ★◈，公司配送经常捉襟见肘ღ★◈。”一位汽配行业销售人员如此回忆与货拉拉达成合作前的配送状况ღ★◈。

　　我国车辆种类繁多ღ★◈，且更新换代速度极快ღ★◈，每辆车至少由上万个不可拆解的独立零部件组成ღ★◈，不同车辆的零部件大小ღ★◈、品质也普遍有所区别ღ★◈，因此汽车配件SKU种类数不胜数ღ★◈，这对于线下零售端的库存能力而言是一个极大的挑战ღ★◈，且在当前汽配行业普遍提倡“去库存化”的情况下ღ★◈，零部件储备往往只能满足短期生产及服务ღ★◈，一旦断货狼队下载官网ღ★◈，便难以保障按时完成顾客汽配需求ღ★◈。

　　加之在实际业务开展过程中ღ★◈，线下零售端难以预估会遇到何种车辆ღ★◈，需处理何种问题ღ★◈，往往是当车辆来到门店以后才能知晓使用何种配件ღ★◈，因此紧急调货狼队下载官网ღ★◈、补货的情况时有发生ღ★◈，对于一些网点遍布全国的TOP级汽配企业而言ღ★◈，高峰期甚至可能会有上千个网点或门店同时用车ღ★◈。

　　以国内最大的汽车养护电商平台之一途虎养车为例ღ★◈，公开数据显示ღ★◈，截至2023年上半年酷游九州ku网址ღ★◈，途虎养车共拥有5129家工场店ღ★◈，已覆盖中国内地所有省份以及超1500个地区ღ★◈，平均每月接收及运送270万条轮胎及1310万件其他汽车零配件ღ★◈。如此庞大的规模和体量ღ★◈，为了保障服务质量ღ★◈，物流时效性也就至关重要酷游九州ku网址ღ★◈。

　　据知情人士透露ღ★◈，配件能否准时送达直接关系到后续的服务质量ღ★◈，所以许多汽配企业都会对物流运输的时效性有特别的要求ღ★◈，比如短途运输会要求车辆必须在30分钟内抵达装货地ღ★◈。

　　全球领先的动力电池制造商之一宁德时代也存在类似情况ღ★◈，宁德时代在国内拥有十余个生产基地ღ★◈，末端售后网点更是为数众多ღ★◈，仓库至网点时常需要多车型临时用车ღ★◈；部分网点偏远ღ★◈，当地运力较为稀缺ღ★◈。

　　宁德时代ღ★◈、途虎养车代表了国内汽配行业运输现状的缩影酷游九州ku网址ღ★◈，货物种类多种多样ღ★◈、市场遍布全国各地ღ★◈、配送时间苛刻ღ★◈。

　　更麻烦的是ღ★◈，汽配行业如果选择遍布全国的中小配送平台还会带来新的隐患ღ★◈，配送环节往往数字化最差ღ★◈，所以财务系统非常混乱ღ★◈，给公司的日常运营造成极大影响ღ★◈。

　　相关人士对《物流指闻》介绍ღ★◈，汽配行业选择第三方平台时往往涉及全国多人用车ღ★◈，员工垫付报销ღ★◈，手续繁琐ღ★◈，管理效率低下ღ★◈；传统物流模式价格波动大ღ★◈、不透明ღ★◈，物流费用使用情况难以做到清晰溯源和标准化ღ★◈，物流成本难以高效管理和控制ღ★◈。

　　2017年ღ★◈，货拉拉发布企业版ღ★◈，因为发展迅猛而问题越来越多的汽配行业很快意识到了货拉拉的优势ღ★◈。

　　据了解ღ★◈，货拉拉企业版可以针对客户需求提供线下固定司机ღ★◈、固定车辆狼队下载官网ღ★◈、排线排车ღ★◈、搬运ღ★◈、装卸ღ★◈、多点配送等多种个性化服务方案ღ★◈。

　　“很多企业就此找上门来ღ★◈，往往是先由几家门店使用产品ღ★◈，随后就是整个公司成为货拉拉的合作伙伴ღ★◈。”一位货拉拉相关人士如此介绍货拉拉和汽配企业的合作过程ღ★◈。

　　2019年6月ღ★◈，一家top级汽后市场企业与货拉拉企业版达成合作ღ★◈，货拉拉企业版凭借自身即时响应的优势成为企业自建仓储物流体系外强有力的运力补充ღ★◈。据介绍ღ★◈，目前该企业在货拉拉平台订单的配单成功率高达95%ღ★◈；此外ღ★◈，货拉拉企业版提供了“超时配单”服务ღ★◈，如果订单3分钟内无司机响应ღ★◈，平台专属客服还会进行人工调度确保满足用车需求狼队下载官网酷游九州ku网址ღ★◈。

　　而在与宁德时代的合作中ღ★◈，货拉拉企业版遍布全国的海量运力可满足其不同网点的运输需求ღ★◈，即便是澄迈酷游九州ku网址ღ★◈、鄂尔多斯ღ★◈、晋中ღ★◈、济源ღ★◈、红河哈尼族彝族自治州等运力较为稀缺的偏远地区ღ★◈，货拉拉企业版也能够极速响应ღ★◈，让企业偏远区域用车无压力ღ★◈。

　　除了服务于top级客户以外ღ★◈，货拉拉企业版也成为了中小型汽配企业降本增效的“新武器”ღ★◈。全国规模最大的二ღ★◈、三轮电动车换电平台之一深圳易马达科技有限公司此前采用的是零担运输的模式ღ★◈，和其他企业货物一起放置车厢内ღ★◈，中转派送ღ★◈，缺乏灵活性ღ★◈，时效也不可控制狼队下载官网ღ★◈。

　　对于这些中小企业而言ღ★◈，像京东ღ★◈、途虎一样建立庞大的物流体系并不现实ღ★◈，相关人士对《物流指闻》表示ღ★◈，“对于汽配行业来说ღ★◈，自建车队如果规模较小ღ★◈，则根本无法满足需求ღ★◈；如果规模过大ღ★◈，人力成本过高ღ★◈，公司也无法负担ღ★◈。”

　　在这方面ღ★◈，货拉拉企业版之类的互联网货运平台恰恰迎合了汽配企业的痛点ღ★◈。企业能够以更透明的价格ღ★◈、即时响应的运力迅速解决自身的非计划运输需求ღ★◈。

　　像汽车座椅厂商泰极爱思（武汉）汽车内饰有限公司等日常配送需求相对固定ღ★◈，但偶有非计划性需求时固定物流团队较难灵活响应的企业ღ★◈，双方达成合作后ღ★◈，货拉拉企业版能够快速响应其突发货运需求ღ★◈，极大节省企业用车ღ★◈、空返等成本ღ★◈。

　　武汉司机马师傅ღ★◈，2019年2月加入货拉拉ღ★◈，“最开始我是货拉拉的用户ღ★◈，后来生意不好做ღ★◈，干脆转型做了货拉拉的司机ღ★◈。”

　　在马师傅看来ღ★◈，货拉拉企业版最大的优势就是业务频率稳定ღ★◈，“企业的业务每个星期都有五六次左右ღ★◈，时效性和收入都比较好ღ★◈。”

　　“他们收藏了我ღ★◈。”被收藏的司机收到订单时会显示“您的熟客发来了一个订单”ღ★◈，这是马师傅觉得骄傲的事ღ★◈，“许多汽配企业的运输会有固定的流程ღ★◈，需要一个仔细认真的熟人ღ★◈，所以他们选择了我ღ★◈。”

　　对于部分汽配企业而言ღ★◈，在物流成本之外ღ★◈，货拉拉企业版另一个优势还在于能够有效降低企业的管理成本ღ★◈。其搭建了企业与司机之间的桥梁ღ★◈，既能够保障物流服务质量ღ★◈，又能够免去司机管理及车队运营成本ღ★◈。

　　此外ღ★◈，汽配行业同城配送此前更头疼的一个问题是数据复杂ღ★◈、财务结算困难ღ★◈。货拉拉企业版的API开放平台能够让企业实现一键共享海量运力ღ★◈，订单数据ღ★◈、发票申请嵌入企业内部系统ღ★◈，减少企业开发成本ღ★◈。

　　通过与货拉拉企业版的合作ღ★◈，宁德时代超过200个网点实现统一管理ღ★◈，解决了多人多城同时用车的需求ღ★◈，费用透明ღ★◈、物流成本可管控ღ★◈，财务管理成本也得到压缩ღ★◈。

　　而伴随着市场的不断增长ღ★◈，被“收藏”的货拉拉也不断获得新订单ღ★◈。据介绍ღ★◈，宁德时代未来的网点将会持续扩张ღ★◈，在这个过程中ღ★◈，货拉拉企业版将持续通过对公服务功能ღ★◈，为宁德时代提供货运保障ღ★◈；后续双方还将进行进一步的API对接ღ★◈，持续提升企业数字化能力ღ★◈。

　　另一家选择货拉拉企业版的中国汽车行业著名品牌五菱ღ★◈，据货拉拉方面介绍ღ★◈，目前也已经对接研发人员针对五菱需求开发个性化专送系统ღ★◈，预计2023年底之前可以完善ღ★◈，打造更符合五菱运输需求专属体验ღ★◈。

　　一位同城货运行业人士向《物流指闻》表示ღ★◈，同城货运市场规模巨大酷游九州ku网址ღ★◈，但行业集中度仍相对较低ღ★◈，未来竞争还将进一步加剧ღ★◈，“货拉拉作为业内领先的同城货运平台ღ★◈，在对个人用户的服务方面已经做地非常不错ღ★◈。但未来如果想进一步发展酷游九州ku网址ღ★◈，提升对中型企业甚至大型企业的服务能力才是打破局限的重要手段ღ★◈。”

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